21世纪经济报道记者费心懿

国内成品油零售价迎来下调。

据国家发展改革委网站消息，8月14日24时起，汽、柴油零售限价每吨分别下调230元、220元，折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.18元、0.19元、0.19元。

根据国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，每10个工作日调整一次。今天（8月14日）24时，新一轮国内成品油调价窗口再次打开。

本轮成品油零售调价周期内（7月31日24时—8月14日24时），国际原油价格涨跌互现但价格重心下移，本期原油变化率持续在负值范围内运行。

卓创资讯成品油分析师许磊表示，本轮成品油调价窗口周期内，美伊紧张局势反复发酵，受美伊和谈接近达成重新开放海峡协议的乐观情绪提振，原油期货价格下跌。但是随后市场对美伊和谈达成潜在的和平协议前景存疑，引发对中东供应中断的持续担忧，原油价格上涨。不过受美国原油库存明显增加的利空影响，原油价格再度走低。

金联创成品油分析师王延婷认为，国际原油跌后反弹且上涨趋势较为明显，成本面对于市场心态有一定提振。另外，当前仍处于暑期出行旺季，汽油需求表现尚可。柴油方面，部分业者考虑提前备货，整体市场成交较为活跃。与此同时，近期国内成品油出口适度松绑，国内资源供应过剩压力有所缓解，国内汽柴油库存水平降至低位。主营单位挺价意愿强烈，整体价格水平有一定回升。

本轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50升油可少花约9元。私家车方面，以月跑2000公里、百公里平均油耗8升的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少13元左右。物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少约337元。本轮调价窗口开启后，暑假末期及短期内居民自驾出行和通勤成本下降，工业及服务业物流货运成本减少。

后市来看，许磊预测，美伊针对核心问题谈判仍存在分歧，霍尔木兹海峡重开前景不明朗，双方各执一词，海峡紧张局势仍未消退。当前原油价格偏高位波动，重新计算后的原油变化率呈正值开局。

王延婷则表示，短期内原油走势依然震荡，变化率将维持窄幅波动，消息面对于行情难有明显指引，再考虑到8月国内炼厂整体开工负荷回升，国内汽柴油资源供应将趋于宽裕。虽然汽油需求依然相对坚挺，但柴油需求尚未启动，下游在补货结束后将以观望为主，主营及地方炼厂当前出货积极性依然较高，不排除加大出货力度。由此来看，短期内，国内汽柴油行情存下行空间。

据悉，下轮调价窗口在2026年8月28日24时开启。