广州白云机场的候机大厅里，前往新加坡的航班即将登机。刚刚在广州结束经贸交流的新加坡商人Jonathan看了一眼手表，四个小时后，就能落地樟宜机场。

这条航线，古人走了上千年，如今不过是小半天的工夫。

6月15—16日，“广货行天下·广州优品进东盟”活动将在新加坡启动。这既是一场经贸推介，更是一次跨越时空的握手。过去，广府人漂洋过海“下南洋”谋生，在狮城落地生根；今天，广州优品顺着相同的航路驶向新加坡——那里有悠久的广府文化传承、上百万广府侨胞，更有蒸蒸日上的东盟大市场。

地理的邻近、人文的亲缘、经济的互补……广州与东盟的故事，写了千百年，越写越厚。

千年海丝路：从秦汉风帆到超级枢纽

打开世界地图，广州与东南亚的距离一目了然。

作为南海沿岸的核心城市，广州是内地距离东盟国家最近的一线城市，直线距离新加坡仅约2700公里，至东南亚主要港口的海运航程仅需数日。这一天然优势，使其成为古代海上丝绸之路的东方起点，亦是现代中国连接东盟的“黄金跳板”。从珠江口出发，船行不到三天便可抵达越南中部，一周左右即可穿越马六甲海峡。

翻开历史的扉页，这片海域自古就是广州商船最熟悉的“家门口的航道”。

早在汉武帝时期，广东徐闻、合浦等港口便是官方远洋贸易的起点。商船载着丝绸、瓷器，沿北部湾南下，经马六甲海峡抵达东南亚各国，开启了最早的跨国贸易。唐宋时期，广州港“万国衣冠拜冕旒”的盛景，让这条航道愈发繁荣。明清“一口通商”时期，广州更成为全球贸易网络中不可替代的枢纽，十三行商贾云集，与东南亚的贸易额占据全国对外贸易的半壁江山。

时间跨越千年，海上丝路换了个“跑法”。地理上的“近”，在现代交通下被压缩到极致。

从广州白云机场起飞，约四小时即可抵达新加坡樟宜机场。2026年夏秋航季，南航集团在东南亚航线上计划执行超2100班次，同比增长11%，其中广州始发至新加坡、吉隆坡、河内等热门航线启用宽体机型执行。就在今年5月21日，春秋航空新开广州至新加坡航线，每周执飞3班。

一架飞机从白云机场起飞。

今年元旦至6月1日，经广州白云机场口岸入出境的东盟国家人员总数约121.7万人次，较去年同期增长34%。随着中国与马来西亚、新加坡和泰国等国互免签证政策落地，双方“朝发午至”正在成为新的日常。

从珠江口到马六甲海峡，地理的近距离正加速转化为贸易的高效率。不仅降低了物流成本，更让广州成为东盟国家进入中国市场的“首选门户”，以及粤港澳大湾区辐射东南亚的“超级枢纽”。

百年下南洋：老字号飘香，血脉情更浓

如果说地理是合作的基石，那么“下南洋”的历史记忆，则是广州与东盟之间最温情的黏合剂。

从北宋朱彧在《萍洲可谈》中记载广州商人“住蕃虽十年不归”，到明清时期广府人乘红头船远渡重洋，无数广州人沿着海路在东南亚开矿、垦荒、经商。新加坡的广东人社团、一条条街巷、一家家金铺，至今仍是广府人拼搏精神的活态传承。

伴随着这段百年移民史一道漂向南洋的，还有属于广州的味道与“匠心”。这些广州老字号品牌的顺势扬帆出海，成了跨越国界的时代印记。

十三行博物馆中的展品

早在清朝咸丰年间，陈李济便在广州十三行开设批发所，作为产品输出的口岸贸易机构。到了19世纪20年代，随着出国谋生的华人增多，陈李济的产品远销新加坡、马来西亚、越南等地。其首创的蜡壳封装工艺有效解决了南方潮湿难题，让中药丸得以在热带地区长久保存，至今在东南亚华侨圈里仍流传着“救命认准杏和堂（陈李济的商号）”的说法。

同样伴随“下南洋”热潮出海的，还有王老吉凉茶。面对当地偏爱炸物和酸甜辣口味的饮食习惯，清爽解腻的王老吉迅速积累了大量消费者。始创于1923年的中华老字号利工民，则凭借纯棉高支纱汗衫背心薄洁爽滑的优良品质，一度风靡港澳及东南亚市场。

如今，这种基于血缘和文化的信任，正在转化为真金白银的合作优势。在新加坡华人中，广府人占近20%，语言相通、文化相近为双方合作奠定了深厚基础。广东企业赴东盟投资，更容易获得当地华商认可；新加坡、马来西亚的商会常以粤语为工作语言，文化认同感显著降低了沟通成本。

这份跨越百年的血脉纽带，让“广货”在东盟不仅是商品，更是一种情感的寄托。

越来往，越热络：从“广货出海”到“链通东盟”

过去的百年，“南洋”是无数广州人的乡愁与生计；今天，东盟已是广州做大外贸“朋友圈”的核心阵地。

20世纪八九十年代，广东改革开放的春风就吹向了南洋。大批广州商人带着服装、家电、日用品走进泰国、马来西亚、印尼的批发市场。进入21世纪，中国—东盟自贸区建成，关税逐步归零，双边贸易驶入快车道。经贸的纽带，正在从传统的“广货出海”，向深度产业链融合迭代。

2025年，广州与东盟（11国）进出口贸易规模突破2000亿元人民币。今年前4月，广州对东盟（11国）外贸进出口653.1亿元。第139届广交会上，广州交易团面向东盟（11国）意向成交金额达3.11亿美元，较138届上升23.3%，较137届上升10.6%，成为广州企业收获订单的重要客源。深耕东盟市场，已成为广州稳外贸、优结构的关键抓手。

广州港南沙港区。

更令人瞩目的是出口结构的质变。在南沙港码头，一辆辆广州制造的国产新能源汽车正通过巨型滚装船，源源不断地驶向新加坡和泰国的港口。从服装家电等传统轻工产品，到新能源汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”，广州与东盟的贸易结构正迎来质的飞跃。

不仅是大件商品，数字经济的脉搏也在两地同频共振。大量广州的跨境电商、游戏与互联网企业将新加坡作为“出海第一站”，借助其成熟的金融与法律网络辐射整个东南亚；新加坡资本也频频落子广州，在绿色金融、生物医药等领域与广州企业擦出火花。

6月15—16日，“广货行天下·广州优品进东盟”新加坡首发活动将在圣淘沙名胜世界会议中心启幕。超20家广州优质企业、300余款广州优品集中亮相，覆盖新能源汽车、电子产品、纺织服装、美妆日化、食品老字号、家居家电、箱包玩具等优势品类。以此为起点，广州将陆续开展超40场重点经贸对接活动，覆盖越南、印尼、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨等多个国家，为广州企业与东盟国家企业开展贸易合作提供平台。

从秦汉的风帆、唐宋的船队、明清的商路，到今天的航空网与供应链，地理的邻近、人文的亲缘、经济的互补，千年交织，从未中断。

从广州到新加坡，广货的故事仍在续写。而这一次，注定比以往更加精彩。