21世纪经济报道记者易思琳

4月13日，长城智能化产品副总经理佘士东在智能电动汽车发展高层论坛期间接受媒体采访时指出，当智驾越来越变成一个标准件之后，拉开汽车核心体验的是座舱。“未来的汽车上，端侧的算力需要更多向座舱倾斜。”

佘士东认为，未来的汽车座舱一定是全时感知的，拥有自发的感知能力，比如它能感知到车上谁的手机掉了、掉在了哪里，车能自己感知到玻璃脏了、需要洗一下玻璃等，能自主提供服务。

而未来的汽车座舱要拥有这种全时感知的能力，他预测得花掉300t的端侧算力。