21世纪经济报道记者费心懿

国家发展改革委今日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，2025年8月25日24时汽、柴油零售限价每吨分别下调180元、175元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别下调0.14元、0.15元、0.15元。

本轮成品油零售调价周期内（8月12日24时-8月26日24时），国际原油基本面多空因素交织，一方面欧洲紧张局势开展和谈会晤导致地缘供应风险转弱；另一方面，美联储9月降息预期，以及达成和平协议不确定性重燃，原油价格整体呈现出先跌后涨走势，但变化率始终处于负值范围内。

本轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的92#汽油后将少花7元。私家车方面，以月跑2000公里，百公里平均油耗8L的燃油汽车为例，下次调价窗口开启前（2025年9月9日24时），单辆车的燃油成本将下降10元左右。

物流行业以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降266元左右。

卓创资讯成品油分析师孟鹏预计，目前国际原油价格的连续反弹，是对前期和谈太过乐观的预期修正，在连续反弹之后，市场继续关注欧洲问题，油价或延续波动行情。按照当前原油价格测算，重新计算后的原油变化率正值开端，国内成品油零售价格后续存上调预期。

批发市场方面，孟鹏分析，国内成品油批发市场价格在本周期内整体呈现先跌后涨走势，但是受降价预期影响，周期末成品油批发价格涨幅受限。此外，由于8月份国内高温、降雨天气依旧较多，影响汽、柴油下游需求，各销售单位出货受阻严重，月度任务欠量较多，因此下旬多寻求出货契机，也抑制了价格涨幅。受此影响，本周期国内成品油批零价差整体扩大，加油站理论利润增加。

据悉，下轮调价窗口在9月9日24时。