据国家邮政局，截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件。快递量的快速增加，也为快递员带来了更高的配送挑战，骑手们的收入问题和工作强度需要引起各方重视。

在快递行业规模扩张期间，企业主要靠价格和速度竞争，不少公司在内部管理时也将收益与速度高度挂钩。如今，这种商业逻辑需要改变。

主要电商平台中，系统默认所有的包裹都是加急的。在现有环境下，系统应该给消费者和快递员提供让快递“慢下来”的选项。非急需的日常用品晚几小时送达，对大多数消费者影响不大。

对快递员，平台需要打破“一刀切”的时效评价体系；对消费者，平台需要推动服务差异化。此外，监管层面和行业协会也应发挥引导作用，推动建立更合理的劳动报酬机制，例如将用户满意度、投递安全率、工龄贡献等指标引入薪酬体系，而不是让快递员的收入仅仅取决于速度。

我们要“重新看见快递小哥”，更多是要从理性的角度审视一个支撑起千亿级业务量的行业，其基层劳动关系的健康程度。一个成熟的现代服务业，不应该只有数字和算法，还应该具备容纳合理误差和正常劳动力成本的能力。

让“快递小哥”成为一个有尊严的职业，让行业治理逻辑从“速度至上”转向“价值至上”。