本周，机构对114家公司今年盈利预测值进行了“再评估”。其中获上调的公司有18家，获上调幅度最大的是长安汽车，且不止一家上调了其今年盈利预测值。而被下调的公司中，幅度最大的是翱捷科技，机构预计其今年亏损将超4亿元。

长安汽车获上调，今年盈利预测值增幅高近五成

机构对今年盈利预测值“再评估”的热情持续下降。投资快报投研通数据显示，本周(11月27日至12月1日)，机构仅114家上市公司2023年的盈利预测值进行“再评估”。较上周的289家减少超过六成。

盈利预测值获上调幅度最大的是长安汽车(000625)，财通证券分析师邢重阳在11月27日发表的点评报告中指出，长安汽车与华为签署了合作备忘录将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，考虑公司前三季度业绩同比高增长，上调公司2023年盈利预测值至113.73亿元。这较其在5月15日的发表的研报中预计的77.72亿元上调了46.34%。

11月25日，长安汽车公告与华为签署《投资合作备忘录》，拟合资成立一家提供智能汽车解决方案的公司，业务范围涵盖智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD、智能车灯等，将获得华为全栈自研智能化技术加持。其中长安拟持股比例不超过40%，新公司后续有望获得华为其他战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等的股权投资，成为股权多元化的公司。

上述研报指出，公司目前与华为在阿维塔CHN平台上与华为深度合作。长安汽车持股40.99%的阿维塔推出了全新一代智能电动汽车技术平台CHN是由长安汽车、华为与宁德时代联手赋能，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征，定义SEV新品类。与华为签署《投资合作备忘录》实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。

同一天，益群证券发表题为《长安汽车：公司与华为签署备忘录，加强智驾技术合作，建议“买进”》称，长安汽车正处于智能化、电动化快速转型的关键时期。此前长安已经与华为合作阿维塔品牌，此次参股新设公司将进一步加强与华为的合作。华为智能驾驶技术行业领先，长安采用华为技术有助于增强产品在智能驾驶、智能硬件方面的竞争力。预计公司2023年盈利预测值为125.98亿元。这较其在10月10日的发表的研报中预计的95.17亿元上调了32.37%。

“公司近期加快布局东南亚市场。”上述益群证券研报提到，11月8日，公司泰国罗勇府制造基地开工，一期设计产能10万辆/年，计划在2025年投产，另有二期规划产能10万辆/年。该基地是长安在海外的首个生产基地，有利于公司在泰国进行本地化运营，也将辐射整个东南亚市场。此外，长安27日将举行长安品牌的东南亚发布会，公司正在积极推进东南亚市场的品牌宣传、渠道建设。全面进入东南亚市场是公司加速出海的第一步，根据公司今年发布的“海纳百川”海外战略，公司下一步将用2-3年开拓欧洲市场;在2030年之前，公司将进入全球90%以上的市场。今年1-10月，公司自主品牌海外销量为19.6万辆，全年有望达25万辆，公司计划到2030年实现年海外销售120万辆，2023-2030年销量年均复合增速将达25%。

翱捷科技今年亏损或超4亿元

被下调今年盈利预测值公司中，翱捷科技(688220)遭下调幅度居首位。投资快报投研通数据显示，浙商证券分析师蒋高振在11月27日发表的报告中，预计翱捷科技2023年净利润为-4.22亿元，而其在去年4月21日的研报中预计为-1.28亿元;按此计算，浙商证券本次下调翱捷科技净利润预测值幅度较巨大。

资料显示，翱捷科技主营业务是无线通信芯片的研发、设计及销售，同时提供芯片定制服务及半导体IP授权服务。公司此前发布的三季报显示，2023年1-9月公司营业总收入18.44亿元，同比上升16.49%，归母净利润-4.26亿元，同比下降129.1%。按单季度数据看，第三季度营业总收入7.87亿元，同比上升56.57%，第三季度归母净利润-9035.19万元，同比上升7.77%。

在题为《翱捷科技：基带芯片国产化稀缺厂商》的研报中，浙商证券分析师蒋高振指出，2023Q3公司实现营业收入7.87亿元，同比+56.57%，环比+21.39%，创单季度收入历史新高，主要原因为芯片收入大幅增长;实现归母净利润-0.90亿元，同比亏损金额收窄7.77%;公司4G智能手机芯片进展顺利，今年第一季度完成量产流片，第二季度完成主要指标测试及形成客户端Demo工程样机，第三季度对客户进行送样，支持客户端方案测试，其中某些客户端已经完成了测试，正在向量产出货阶段推进。预计明年上半年开始逐步量产。

获上调盈利预测值幅度超5%的公司

被下调盈利预测值幅度超30%的公司

数据来源：南财投研通

作者：投资快报 张厚培