南方财经全媒体记者陈梦璇南沙报道

12月28日，中国船舶集团广船国际为中远海运特运建造的6.5万吨半潜船“祥泰口”号在南沙命名交付。

该船是广船国际为中远海运特运建造的第8艘半潜船，总长约231.1米，型宽46米，甲板面积接近两个标准足球场大小。船上配置4台4000千瓦中压发电机组，总功率近16 兆瓦。设计航速 13.6节，续航力20000海里，可满足49人生活及工作。

半潜船具有开式甲板的无船舷限制的特点，可以运载具超大重量、超大尺寸的海上大型平台、结构物、模块和各类船舶等大型装备，被形象地称为“海上叉车”，也有“海工大力神”的美誉，它能利用加排压载水的原理实现船舶的下潜和上浮，从而在海上装载不可分割的大型构件和海工装备等。“祥泰口”号在10.9米设计吃水下的最大载重量约为6.5万吨，最深可下潜至27.5米吃水，让主甲板降到在水面以下13米处。

“祥泰口”号具备DP2动力定位系统及Ice Class B冰区航行能力，于2022年9月15日开工，建造周期不到15个月，码头建造周期仅120天，建造速度达到世界一流水平。广船国际自本世纪初开始建造半潜船，至今已成长为全球最大的半潜船制造企业，产品谱系涵盖了2万吨至10万吨级全系列半潜船，市场占有率超过了50%。广船国际与中远海特在半潜船建造领域携手打造了世界第一“研、产、营”团队，突破了国外技术封锁，助力中国成功登上世界半潜船设计、建造、运营的“第一梯队”。