竞逐全球海洋中心城市 深圳正逐步走进“深蓝”

21世纪经济报道 21财经APP 欧雪
2022-12-06

南方财经全媒体记者欧雪深圳报道

靠海吃海,对于每一个海滨城市都一样,但众多“港城”中能真正能从近海走向“深蓝”的却屈指可数。缔造一个全球海洋中心城市,不只需要优越的区位条件,更需要清晰的规划、持续的创新、聚集的龙头企业等众多条件支持。

近日,2022中国海洋经济博览会(简称“海博会”)暨深圳国际海洋周在深圳闭幕。这是海博会连续第三年落户深圳,依托“中国海洋第一展”的平台,世界正在感受一个不同直观印象的“蓝色”深圳。

本届海博会总展览面积为6万平方米,共举办20余场论坛,吸引1000多家展商、7000多个展品线上线下参展,主要分布在海洋港口与航运、海洋油气与矿产资源开发、海洋电子信息、海洋工程与环保、海洋渔业、海洋生物与医药、海洋旅游与文化等七大板块应用场景。

“科创赋能,共享深蓝。”与这句标语一样,高新技术的迭代正推动着海洋经济滚滚向前。在科创强市、滨海之城的双重身份下,深圳正向海图强,走进“深蓝”。

“蓝色”磁力十足,涉海龙头抢滩深圳

与往届相比,本届海博会更加聚焦海洋技术产品的应用场景、更加关注海洋科技成果的转移转化和产业化成效、更加突出面向全球招商引资的重要功能、更加突显服务海洋强国战略的平台作用。

从参展商来看,从央企巨头到上市公司、产业链龙头和行业单项冠军企业再到涉海知名院校均有涉及,包括中国船舶、中国石油、中国海油、中国交建、招商局集团、中集集团、盐田港集团、华海通信、云洲智能、中国海洋大学、国家海洋信息中心、南方科技大学等。

为共赴展会“盛宴”,参展商们纷纷亮出“大国重器”。会场上,我们可以看到中国航母“三舰客”、万米载人深潜器“奋斗者”号、全球首艘智能深水钻井平台“深蓝探索”号、全球首艘双翼动力风帆VLCC“新伊敦”轮、中国首艘自主建造的极地科考船“雪龙2号”等纷纷亮相。

此外,中国“品牌”对深海的探索更为深入。中国海油携“深海一号”能源站、“海基一号”平台等“深水舰队”亮相;华海通信展出全球首个32纤对海底线路分支器等最新国际海缆设施;云洲展出海洋调查无人船母船、安防巡逻无人艇等。

海博会是对外展示中国海洋经济发展成果的重要窗口,各国代表积极参展。展馆中,我们可以看到加拿大政府设置了海博会国家展台,意大利船级社、美国船级社、劳氏船级社、法国船级社、康士伯、西门子、壳牌、瓦锡兰、豪氏威马、马士基等60多家著名涉海跨国企业也纷纷派出代表参展。

此外,瑞典、希腊、斯里兰卡等国官员政要,联合国环境规划署、世界自然基金会、中国欧盟商会等组织,英国、以色列、新加坡等国家和地区的名企高管、高校院士云集,纷纷通过线上线下形式参与论坛,讨论全球海洋热点议题。

良好的展会效应传出去,巨额的投资金额引进来。本届海博会期间,深圳市和海南省、青岛市分别举办专场海洋产业招商大会,其中海南省现场签约了9家企业,聚焦深海产业。

深圳亦首次举办了专场海洋产业招商引资活动,以建设全球海洋中心城市为目标,展示强大的“蓝色”磁力。会上,一批世界500强企业、中国500强企业、上市公司、产业链龙头企业、高校、科研院所与深圳“携手深蓝共赢未来”,共签约7项合作框架协议、多个重点组织机构授牌(揭牌)。

利好政策不断,深圳迎来发展窗口期

“海博会自2019年起在深圳举办,这三年多的时间正是深圳海洋企业和海洋经济快速发展、快速进步的时期。”广东省委副书记、深圳市委书记孟凡利在2022海博会开幕式上表示。

作为离深海最近的经济中心城市,深圳拥有257.3公里的海岸线,海域面积近1145平方公里,优异的海洋资源让深圳开始向海而兴。

2017年,深圳获批成为国家“十三五”海洋经济创新发展示范城市,在《全国海洋经济发展“十三五”规划》中,深圳首次被赋予“建设全球海洋中心城市”的使命。

2019年,《中共中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》再度明确提出,支持深圳加快建设全球海洋中心城市。

今年以来,海洋经济在深圳的受重视程度更是逐步提升,深圳陆续推出《深圳市海洋经济发展“十四五”规划》《深圳市培育发展海洋产业集群行动计划(2022-2025年)》,并研究编制《深圳市海洋发展规划(2022-2035年)》等政策。

根据《深圳市培育发展海洋产业集群行动计划(2022-2025年)》中设定的目标,到2025年,深圳海洋生产总值力争突破4000亿元。《深圳市海洋发展规划(2022-2035年)(征求意见稿)》也指出,到2025年,深圳初步形成产业结构合理、创新能力突出的现代海洋产业体系,初步建成国际航运中心、海洋战略新兴产业高地。

值得注意的是,为弥补深圳发展海洋经济的短板,深圳正在听取民众意见,逐个方面完善海洋经济发展体系。

在海洋大学方面,深圳海洋大学建设项目已经深圳市发改委赋码,拟选址于大鹏新区坝光片区,总用地面积401213.96平方米,办学规模预期达到全日制在校生约10000人。

在海洋金融方面,深圳银保监局联合中国人民银行深圳市中心支行、深圳市规划和自然资源局、深圳市地方金融监管局发布实施《深圳银行业保险业推动蓝色金融发展的指导意见》,提出力争到2025年,在深圳基本形成组织多元、产品丰富、政策有力、市场高效的银行业保险业蓝色金融服务体系,形成一批可复制可推广的经验做法,打造蓝色金融创新发展深圳样本。

产业结构升级,新兴产业链加速形成

自然资源部海洋战略规划与经济司司长何广顺在海博会上表示:“经过多年发展,海洋传统产业受市场空间限制逐步萎缩,海洋新兴产业则呈现蓬勃发展态势,成为海洋经济发展新的增长点。未来,将会有更多新业态、新产业萌芽发展,不断壮大。”

近年来,全国的海洋产业结构升级态势明显。近6年来,海洋制造业增加值占海洋生产总值比重保持在三成左右。此外,2021年,重点监测的海洋科研机构的研究与试验发展(R&D)经费是2015年的2倍,海洋专利授权数、科技成果转化收入分别比上年增长26.3%、43.4%。

对于深圳来说,在很长一段时间里,深圳海洋经济发展的重点主要落在港口上,随着科技创新技术不断迭代,陆上产业技术也不断赋能到海上,深圳的现代海洋产业体系正逐渐完善。

相关数据显示,目前深圳的海洋生产总值已突破3000亿,拥有涉海企业近2万家,2021年深圳港全年实现集装箱吞吐量2877万标箱,创下历史新高,成为世界第四大集装箱港口。

目前,在海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋油气业等海洋传统产业中,深圳已具备一定的竞争优势。此外,在以海洋电子信息研发制造等为代表的新兴产业领域中,深圳开始涌现一批在细分领域有代表性的公司。

例如,在工业电源上,深圳奥特迅电力设备股份有限公司本为大功率电源整体方案解决商,几年前进入海洋领域,将工业电源运用于海上;在无人机上,深圳潜行创新科技有限公司在空中无人机“遇冷”更换赛道,开启了水下无人机、水下机器人的创业之旅;在能源方案上,中集集团正在把海洋新能源综合开发的全链条打通,包括海上风电制氢、海上光伏制氢、氢气转制甲醇等技术。

本届海博会上,深圳市特区建发集团宣布,深圳千亿级海洋新城将至,将重点发展海洋新兴产业。根据海洋新城规划建设情况,其规划面积7.4平方公里,将重点发展海洋新兴产业,建设成为全球海洋中心城市先锋范例。

根据项目开发建设计划,预计2025年形成中欧蓝色产业园雏形,2035年全面建成高品质海洋产业示范园,形成千亿级海洋产业集群;以中欧蓝色产业园和金港商务大厦为试点,出台“一园一策”海洋产业扶持政策,将打造海洋科技创新服务集聚区,形成可供复制的海洋空间范本。