美东时间4月28日(周二)美股盘后,福特汽车(F.US)公布了2020财年第一季度财务报告。

财报显示，福特汽车一季度营收343亿美元，同比下滑15%。其中,汽车业务营收为313.4亿美元,同比下滑16%；信贷业务营收为29.67亿美元,同比下滑4%；移动出行业务营收为1300万美元,同比增长117%。

但在利润方面，福特汽车一季度净亏损20亿美元，去年同期净利润为11亿美元；每股摊薄收益为亏损0.5美元,去年同期为盈利0.29美元。

福特方面表示，由于新冠疫情对调整后息税前利润带来了至少20亿美元的负面影响，调整后每股收益为亏损23美分，调整后息税前利润亏损为6.32亿美元。

在汽车业务上，福特息税前利润亏损为1.77亿美元，北美地区带来的3.46亿美元盈利被其他地区的汽车业务亏损所抵消。

在金融业务方面，福特第一季度的税前收益为3,000万美元，比去年同期下降了7.71亿美元。业绩下滑的主要原因是新冠疫情所带来的负面影响，其中包括新增的6亿美元信贷损失准备金、待出售租赁车辆的高额折旧费用、以及预期的经营租赁违约成本等。

为了降低新冠疫情带来的负面影响，福特方面表示，目前除致力于维持资产负债表以及优化运营管理之外，保护每个人的健康与安全以及帮助社会顺利度过这场危机，已经成为衡量当下工作成果的主要指标。

为进一步增强现金储备和流动性，福特启用了超过150亿美元的现有信用额度，发行了80亿美元的无抵押债券，暂停派发股息和反稀释性股票回购，从而降低运营成本。

截至第一季度末，福特汽车公司和福特金融分别持有351亿美元和280亿美元的流动资金。目前，福特金融部门正在不断补充流动资金，以应对资产负债表规模的缩小和消费者对汽车需求的下降。截至4月24日，福特汽车资产负债表上显示其拥有350亿美元现金。

福特汽车首席财务官Tim Stone表示:“我们采取了果断行动降低运营成本，减少资本支出，并把握机会进一步强化资产负债表，增加流动性。我们相信，公司目前拥有足够的现金，即使没有额外的汽车销售或融资，也足够支撑公司的正常运营至今年年底。”

值得注意的是，在今年3月，福特汽车宣布撤回了在2月初发布的2020年度财务业绩目标的同时，福特至今没有发布今年销量的销量预期。

Tim Stone表示，鉴于当前不确定的经济环境，此时公布2020年全年的财务业绩目标仍为时过早。由于全球市场的行业销量均同比大幅下降，福特汽车预计第二季度调整后息税前利润亏损可能超过50亿美元。

随着疫情在中国被逐步得到控制，福特在中国的业务已从2月底开始逐步重启和恢复。下周起，福特汽车将在欧洲开始阶段性重启运营，恢复自今年3月中旬因新冠疫情而暂停的整车和零部件生产业务。

随着生产的重启，福特汽车将恢复其新产品发布计划。包括福特Mustang Mach-E、全新一代F-150皮卡在内的一系列新产品即将推出。此外，2021年底前长安福特将在中国市场投放超20款产品，除了日前已经上市销售的长安福特锐际两驱版车型外，今年二季度，长安福特还将针对中国消费者推出福特探险者、林肯飞行家等车型。