ETC开始推广到出租车领域。

11月15日，深圳上线全国首创“出租车ETC”方案，基于微信及微信支付，通过ETC车载OBU设备与出租车计价器直连，实现出租车乘车费和过路费合并结算、同步开具电子发票。目前，深圳出租车ETC首批1000辆试点出租车已全部完成ETC安装改造工作，下一步将陆续在全市推行。

该方案由深圳市交通运输局与国家税务总局深圳市税务局联合腾讯微信支付、高灯科技合作提供。

此前，出租车司机载客通行高速路段时，因为无法向乘客提供发票。因此许多司机虽然安装了传统ETC，但是经常会选择不走ETC通道，依然选择在人工通道使用现金缴费。使出租车上的ETC设备成为了摆设，并没有提升出租车的高速通行效率。

而基于这一方案的出租车ETC设备则与出租车计价器连接，高速通行费可以实时展示在车载智能计价器的屏幕上。ETC通行费发票也可以通过电子发票形式交付给乘客。乘客用微信支付或扫描智能车载终端的动态二维码，出租车车费与ETC通行费合并的电子发票会快速存入乘客的微信卡包，后续乘客还可以随时查看并实现电子化便捷报销。

除了发票问题，出租车作为运营车辆，一台出租车会有不同的司机排班驾驶。传统ETC设备只能绑定一个司机的个人银行卡，当司机换班时，其他司机也必须使用别人的银行卡进行付费，ETC通行记录没有同一的平台可查，很难确认哪位司机该承担这笔通行费。这样也造成出租车司机之间，很难私下结算清楚ETC的通行费用。另一方面，出租车司机人员流动大，但是传统ETC设备却跟司机个人银行卡绑定，如果办理ETC设备的司机离职，那么这台车的旧ETC也必须去注销，否则将不能办理新的ETC，这样为出租车企业带来了新的管理难题。

该“出租车ETC”方案由出租车企业统一申请安装ETC，ETC设备与车辆、企业进行绑定，不受司机入职、离职影响。此外，一个ETC账户可绑定多个“微信支付”账户，一个司机的“微信支付”账户也可以绑定多台车辆的ETC。当值司机人脸识别上岗，当该司机在岗期间产生ETC费用，将通过微信车主平台对该司机微信支付账户扣费结算。同时，出租车司机也可以通过“ETC助手”小程序查看高速通行明细。

此前2017年，深圳上线首批装载智能终端的巡游出租车，实现计程计时技术升级。2019年5月，深圳公交局联合腾讯微信支付上线了“出租车助手”小程序，实现出租车电子发票，提升服务评价、失物寻找体验。

目前，目前深圳共有巡游出租车21689辆，巡游车驾驶员40792人。巡游出租车日均客运量达到106.3万人次。深圳也是国内一线城市中，唯一实现巡游车行业纯电动化的城市，也是全球运营纯电动巡游车数量最多的城市。